《日本电车提早发车事件》行李留在车上的乘客全傻眼 跟驾驶看传统怀表有关系?

2020-11-28 15:50:15 投稿人 : admin 围观 :

这起事件立刻引发话题,不只是由于提早发车会造成旅客困扰,更因为就行车安全这方面来说,提早发车远比延后发车还要危险得多。误点延后发车虽然会造成旅客不便,但是有足够时间通报各站,让所有列车一起调整时刻表。然而像这种无预警提前发车的情况,其他车站很可能来不及引导列车闪避,引发严重的对撞意外!真的是幸好JR五能线的列车并不多,才没有造成伤亡……

猫フライ(Nekofly)发现自己的遭遇受到网友密切关注,就详细描述了整个经过……

这辆普通车原定是12:46抵达深浦站,等待12:49的反向列车通过,12:57再次发车。有这11分钟的充足停车时间,乘客可以下车去自动贩卖机买饮料,或是拍拍车站的照片。

我自己也是打算下车去买回程的新干线车票,这才惊觉明明还有5分钟才发车的列车竟然动起来了。在月台拍照的人们都惊慌失错,大约有5个人赶快跑去告知驾驶,不过驾驶还是没察觉开走了。

根据深浦站务员联络得知驾驶真的是提早发车了,这种情况也不可能叫列车回来,只能搭计程车前往下一站广户站重新上车。感谢迅速帮我们叫好车的站务员。

站务员算了一下,包含我大概有13个人被留在深浦站(可能多算了无关的人?)提早发车之后的15分钟,第一辆计程车抵达深浦站,先载了4个人出发。第二辆计程车又过了2分钟后抵达,载了包括我的3个人出发。

我不知道剩下6个人的去向。如果他们的行李没在提早发车的列车上,也可能乾脆搭下一班列车了。又或者只是单纯算到了无关的人。

搭了大约5分钟的计程车抵达广户车站,计程车费是JR出钱。提早发车的列车已经停在广户车站了,平安与我的行李再会。最后列车晚了17分钟,13:21才从广户车站发车。

算了一下从广户站发车的时候大约有20名乘客,其中7人是搭计程车追上来的,代表3分之1都被丢在深浦站了。起初是很着急啦,不过有这种难得的体验,我倒也不会生气。

在网友们纷纷批评驾驶的危险举动的时候,电车迷们也开始猜想驾驶为什么会做出提早发车5分钟这么夸张的事情,最多人支持的理论是看错怀表了……

应该是分针指在52分错看成57分了吧……

传统时钟的12:52和12:57都是从数字再前进两格,或许是这样才看错了吧?

就如这些电车迷所说,其实日本许多电车驾驶还是使用着传统的怀表,而非数位时钟!一方面是怀表真的很准,另一方面是不用多少电也能一直走,不像数位时钟碰上电车停电的意外就马上没辙了……

列车驾驶座有设计给驾驶放怀表的位置

不过这终究只是电车迷们的猜测啦!新闻报导这起事件的时候,也没特别提到怀表的事情……

铁路公司只说是时刻表确认不足

( ´_ゝ`)比起误点晚发车,提早发车感觉真的更火大耶……( ◕ H ◕)大家最近一次看传统时钟是在什么时候呢?

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